Лишение прав за три нарушения ПДД

Содержание

Лишение прав за три нарушения ПДД – как предотвратить изъятия прав?

Лишение прав за три нарушения ПДД

По данным статистики дорожно-транспортных происшествий, виновниками большей части аварий (около 40 процентов случаев) становятся граждане, нарушающие ПДД.

И, как правило, они являются нарушителями уже не в первый раз.

Именно поэтому Правительство страны решило вплотную заняться вопросом об ужесточении наказания при постоянном нарушении дорожных правил.

По результатам обсуждения проблемы высшими органами власти, был принят новый закон, предусматривающий лишение прав за три нарушения ПДД, не вступивший, однако, пока что в законную силу. Чему посвящен этот проект закона и к чему готовиться активным нарушителям в ближайшем будущем, можно узнать из этой статьи.

Законодательство

Обсуждаемый законопроект стал результатам работы выполнения правительственного плана, направленного на снижение погибших граждан в результате ДТП.

Предлагается в главу 12 КоАП РФ, посвященную наказаниям для водителей, вписать статью 12.38, суть которой сводится к наказанию за систематическое нарушение правил передвижения транспортных средств.

В виде единственной санкции, содержащейся в статье, будет применяться лишение водительских прав.

По состоянию на начало 2017 года законопроект еще не принят. Однако есть большая доля вероятности, что он примет статус официального закона (сейчас он проходит стадию второго чтения в Госдуме), поэтому всем водителям стоит всерьез задуматься о своей манере вождения, чтобы не допустить троекратного его несоблюдения и избежать наказания.

За какие 3 нарушения ПДД предусмотрено лишение прав?

Когда проект закона только вводился на обсуждение депутатами, было предложено довольно значительное количество статей из административного кодекса, к которым бы применялись новые правила.

Однако, в ходе рассмотрения текста проекта, это число несколько сократилось.

На сегодняшний день проект закона предполагает, что гражданин лишится своих водительских прав, если он попадает под следующий список (один из его пунктов или несколько):

  • превысил скорость движения автомобиля более чем на 40 км/час;
  • нарушил правила при проезде железнодорожного переезда;
  • проехал на красный сигнал светофора;
  • не уступил дорогу на перекрестке автомобилю, который имеет преимущество;
  • не пропустил автомобиль, у которого включены специальные сигналы;
  • не предоставил преимущество пешеходу, переходившему дорогу по «зебре»;
  • выехал на встречную полосу или за поворот;
  • развернулся через сплошную линию разметки.

Те водители, которые оштрафованы по результатам автоматической фиксации нарушения ПДД видеокамерой, могут не волноваться, так как на них действие нового закона распространяться не будет. То есть те штрафы, которые приходят по почте, не имеют отношение к обсуждаемому нововведению.

Лишение прав грозит только тем гражданам, которых остановил сотрудник ДПС, составил протокол на месте происшествия, а затем было вынесено постановление и назначен штраф.

Примечательно то, что в этом перечне нарушений оказались только наиболее распространенные на практике деяния, предусмотренные в КоАП РФ.

Все эти нарушения могут быть скомбинированы. То есть учитывается трехкратное совершение как одинаковых правонарушений, так и разных. Об этом далее подробно.

За какой срок должны быть 3 нарушения, чтобы лишили прав?

Согласно обсуждаемому законопроекту, срок, в течение которого будет учитываться тот факт, что совершено три правонарушения подряд, равен одному году с момента исполнения наказания.

То есть, например, водитель превысил скорость на более чем 40 км/ч, его остановил сотрудник ГИБДД, выписал штраф.

Через неделю это лицо оплатило выписанный штраф и именно с этого момента (а именно, со следующего дня) начнется отсчет годового срока, в течение которого все последующие совершаемые гражданином несоблюдения ПДД будут суммироваться с первым.

А если в течение этого года гражданин еще два раза нарушил правила (к примеру, через какое-то время не уступил дорогу пешеходу, а еще через пару недель или месяцев – выехал на полосу встречного движения), дело на данного водителя будет передано из ГИБДД в суд, который и вынесет соответствующее решение о лишении его водительских прав, признав систематическим нарушителем закона.

Или же, если изначально водителя наказали за то, что он выехал на встречку и отобрали у него права на 1,5 года, то тогда начало годичного срока будет считаться со дня, когда водительские права ему были возвращены. И уже вновь допущенные нарушения в рамках этого срока будут считаться повторными.

Срок лишения прав при трехкратном несоблюдении будет составлять от 1 до 1,5 лет, а лиц, у которых отсутствует удостоверение водителя, будут штрафовать в размере от 10 000 до 30 000 рублей.

Как избежать лишения за 3 нарушения?

Вопрос о том, как же избежать наказания в виде лишения водительских прав, остается довольно непростым.

Единственным, казалось бы, верным советом здесь может быть реальное соблюдение ПДД, аккуратное вождение и толерантность водителей друг к другу и к пешеходам. Ведь, если задуматься, то для этого каждому гражданину за рулем достаточно будет каждый день совершать (или, наоборот, не совершать) следующие действия, чтобы не стать участником аварии или избежать задержания сотрудником ДПС:

  • всегда ездить в трезвом виде;
  • двигаться только на зеленый сигнал светофора;
  • не разгоняться до бешеной скорости;
  • пропускать пешеходов;
  • соблюдать дистанцию.

Еще один совет – это воспользоваться правом на обжалование постановления об административном наказании по последнему правонарушению (после которого уже грозит лишение прав), тем самым можно существенно растянуть срок его вступления в законную силу и отодвинуть момент передачи дела в суд с последующим принятием судебного решения о изъятии у водителя прав.

При этом процедура обжалования включает в себя прохождение нескольких инстанций, в каждой из которых установлены свои сроки.

Пройдя все стадии обжалования, можно значительно выиграть время.

Тем не менее, сам факт того, что водитель останется без прав, тут никак не исключить.

Несмотря на предыдущие штрафы за отступление от ПДД, со дня, когда законопроект вступит в силу, они не будут суммироваться, так как работает принцип, по которому вновь принятый закон, каким-либо образом ухудшающий положение лица, не имеет обратной силы.

Безусловно, от штрафования не застрахован ни один, даже самый ответственный автомобилист. Тем не менее, никогда не нужно забывать распространенную фразу о том, что ПДД «написаны кровью». И поэтому неспроста наши власти так борются за установление высокого уровня культуры вождения на российских дорогах, снижение смертности и травматизма, возникающих в связи с дорожными авариями.

Дорогие читатели, данная статья могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией в форме ниже.

Дорогие читатели, информация в статье могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией позвонив по телефонам: Москва +7 (499) 288-73-46, Санкт-Петербург +7 (812) 317-70-86 или задайте вопрос юристу через форму обратной связи, расположенную ниже.

Источник: https://lawyer-road.ru/voditelskoe-udostoverenie/lishenie/prav-za-tri-narusheniya-pdd.html

Лишение прав за три нарушения ПДД: будут лишать или нет

Еще в январе 2016 года вступили в силу поправки «О внесении изменений в Федеральный закон «Об исполнительном производстве» и отдельные законодательные акты РФ». Поправки расширяют перечень исполнительных действий, совершаемых судебным приставом-исполнителем в отношении должников.

В частности, за неуплату штрафов или алиментов установлена возможность временного ограничения должника в пользовании специальным правом управления транспортными средствами. Ограничение действует до исполнения требований в полном объеме либо до возникновения иных оснований для его отмены.

В апреле 2018 года вступил в силу закон, вводящий новую меру пресечения для лиц, подозреваемых или обвиняемых в преступлении – «запрет на определенные действия». По новой статье Уголовного Кодекса 105.

1 суд, в частности, может устанавливать запрет на управление автомобилем или другим транспортным средством, если преступление связано с нарушением ПДД и правил эксплуатации транспортных средств.

Сроки запрета зависят от тяжести преступления.

При небольшой и средней тяжести запрет может быть наложен на срок до 12 месяцев, при тяжких преступлениях до 24 месяцев, и при особо тяжких до 36 месяцев. Отсчет срока, так же как в случае нарушения ПДД, начинается со дня вынесения постановления судом.

Решение об избрании меры пресечения выносит суд после рассмотрения ходатайства следствия. Водительское удостоверение изымается у обвиняемого или подозреваемого дознавателем, следователем или судом. Документ приобщается к уголовному делу и хранится в его составе до отмены запрета. Поскольку «запрет на определенные действия», по сути, разновидность меры пресечения, контролировать исполнение решений суда обязана Федеральная служба исполнения наказаний.

Министерство внутренних дел в 2018 году намерено серьезно ужесточить наказание за систематические нарушения правил дорожного движения, передает ТАСС.

Как сообщается, подробностей о новой инициативе МВД пока мало, известно лишь, что речь идет о введении так называемой дифференцированной системы наказаний.

«В 2018 году продолжится целенаправленная работа по наведению надлежащего порядка на дорогах страны.

В первую очередь, это касается предложений о введении дифференцированного наказания за систематическое нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, а также уточнении порядка установления факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, установления ответственности за хулиганство со стороны участников дорожного движения», – указали в ведомстве.

Предполагается, что предлагается возродить в России так называемые «баллы» или «дырки» в правах. В прошлом году депутаты Госдумы уже одобрили в первом чтении законопроект, предусматривающий лишение прав на 1-1,5 года после трех «серьезных» нарушений ПДД.

К ним, в частности, относятся: превышение скорости на 40 км/ч и более; нарушения при проезде железнодорожных переездов; проезд на красный свет (или невыполнение указаний регулировщика); непропуск машины с «мигалкой» и включенной звуковой сигнализацией; разворот, поворот налево или движение задним ходом в неположенном месте; выезд на «встречку»; невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам.

Читайте также  Как оплатить штраф ГИБДД за лишение прав?

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков считает, что  перечень административных правонарушений, которые будут служить основанием для лишения прав, нужно существенно скорректировать. По его словам, необходимо убрать упоминание о нарушении скоростного режима от 40 до 60 км/ч и непропуск пешеходов.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов полагает, что штрафовать нужно за неправильную организацию дорожного движения, а не за вынужденные нарушения ПДД

«В городах-миллионниках невозможно быстро проехать «зебру», особенно если она представляет собой продолжение тротуара, и для того, чтобы пропустить всех пешеходов, придется стоять несколько часов. Получается, что любого водителя можно останавливать и формально привлекать за это к административной ответственности, а после трех подобных эпизодов лишать его прав», – указал парламентарий.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов полагает, что штрафовать нужно за неправильную организацию дорожного движения, а не за вынужденные нарушения ПДД.

«Какой-то чудак организовал пешеходный переход там, где автомобилю невозможно его миновать без нарушения правил, а штрафовать будут водителей. Кто-то повесил на участке Новой Риги знак ограничения скорости в 60 км/ч, он уже висит три года, а ловят за нарушение скоростного режима автомобилистов», – указал Шкуматов в интервью радиостанции «Коммерсант FM».

Введение дифференцированного наказания за систематические нарушения ПДД сможет улучшить ситуацию на дорогах, уверен председатель межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов.

Административные нарушения тесно связаны с дорожными происшествия и до сих пор не становились основанием для каких-либо серьезных последствий. Водители обычно отделывались штрафами и «легким испугом». Однако времена меняются, и депутаты готовят новый закон.

Согласно возможному нововведению, три нарушения будут считаться достаточно веской причиной для лишения водительских прав. Данный закон уже прошел первое чтение в Думе.

Так может выглядеть закон о лишении прав за три нарушения ПДД, если он пройдет все чтения и будет подписан президентом РФ:

Нарушения правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида лицом, подвергнутым три и более раза административному наказанию за совершение указанных административных правонарушений, за исключением случаев фиксации административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъёмки, видеозаписи, влечёт лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или наложение административного штрафа на лиц, не имеющих права управления транспортными средствами, в размере от десяти тысяч до тридцати тысяч рублей.

В число нарушений ПДД приводящих к лишению прав входят:

  1. В число нарушений ПДД приводящих к лишению прав входит нарушение скорости более чем на 40 км/час

    Нарушение скорости более чем на 40 км/час (ст. 12.9 ч. 3 и 7).

  2. Нарушение правил пересечения ЖД путей (ст. 12.10 ч. 1 и 3).
  3. Проезд на красный свет (ст. 12.12 ч. 1 и 3).
  4. Нарушение требования уступить дорогу транспортным средствам, пользующимися преимуществами (ст. 12.13 ч. 2).
  5. Выезд за полосу встречного движения (ст. 12.15 ч. 4-5).
  6. Разворот и движение задним ходом, где это не предусмотрено ПДД (ст. 12.13 ч. 2).
  7. Осуществление поворота не с крайних линий и разворота налево там, где это не предусмотрено (ст. 12.16 ч. 2).
  8. Нарушение права пешеходов о свободном перемещении по “зебре” или прав других участников движения (ст. 12.18).

При этом важно выяснить, в каком промежутке времени могут накапливаться “баллы” за нарушения и когда они обнуляются.

У водителя заберут права в том случае, если его поймают через год после первого нарушения и у него на этот момент будут еще 2 нарушения на счету. Итак, совершение более двух правонарушений в течение одного года неизбежно приведет к лишению водительских прав.

Цитата закона (ст 4.

6 КоАП РФ): Лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления.

Причем лишение прав будет происходить только в результате тех правонарушений, которые были зафиксированы сотрудниками ГИБДД. А вот проступки на дороге, которые были выявлены камерами наблюдения, спровоцируют только выплату штрафа. Причем, если нарушение будет зафиксировано и сотрудником ГИБДД, и камерой, то в этом случае водителя ТС все-таки ждет лишение прав.

Последние изменения и поправки в законодательстве, касающиеся лишения прав за многократное нарушение правил дорожного движения

Это не первая попытка ввода подобных балов за нарушения ПДД. Еще в СССР существовали так называемые “проколы”: за каждое нарушение полагался прокол талончика, и этого водители боялись больше штрафа. Поэтому с выгодой для обеих сторон пытались договориться и водитель, и гаишник.

Затем с 1993 по 1997 год существовала система, когда водителям выдавались временные разрешения, с обратной стороны которых велся учет. За 15 правонарушений отбирали водительские права сроком на год. Каждый год такой список нарушений обнулялся.

Однако система была упразднена, возможно потому, что ни один водитель не хотел, чтобы пятнадцатое нарушение было для него последним, а сотрудникам ГИБДД было выгодно принимать “откуп”, чем забирать права сроком на год и лишаться потенциального “клиента”.

В 2015 году была другая попытка ввести бальную систему — аналогичную талонным проколам. Законопроект вызвал шквалы критики и был отправлен на доработку.

Выезд за полосу встречного движения может привести к лишению прав

В результате доработки вышел новый модифицированный проект. В частности из старого убрали такие нарушения, как:

  • Не пристёгнутый ремень.
  • Управление транспортным средством с неисправными тормозами.
  • Превышение скорости на 20 км/час.
  • Выезд на перекресток в случае образовавшегося затора.
  • Заезд за стоп линии.
  • Отказ предоставить свое транспортное средство сотрудникам ГИБДД по их требованию.
  • Неправильная парковка.

Однако решили ли модификации коррупционный вопрос? Если в 2018 году за три нарушения лишат прав, то это не значит, что у инспекторов автоматически исчезнет желание получить что-то с водителей.

Мнение водителей

Против окончательного принятия данного закона высказывается председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, который содействовал отмене похожего закона в 90-х годах. Он заявляет, что такая система фактически оставляет водителей бесправнымиперед сотрудниками ГАИ и провоцирует их на коррупцию. В это время гаишники, напротив, ссылаясь на статистику, толкуют о целесообразности принятия данного законопроекта.

А вот представитель “синих прямоугольников” отмечает на своей странице в , цитата:

Народ, а что вы беспокоитесь по поводу этого законопроекта о трех колосках, то есть нарушениях? Законопроект правильный, я допускаю, что будет коррупция, но закон ударит не по обычным водителям, а по тем, кто осознанно ведет себя на дорогах безобразно. Поэтому законопроект классный, полностью его поддерживаю, панику не понимаю…

Третья сторона комментирует:

…да, но почему то, что закон ударит не по всем водителям должно оправдать коррупцию? Ее вообще стоит оправдывать и есть ли оправдание оправданию коррупции? Можно понять позицию, как водителей, так и гаишников: каждый на своей стороне.

Водителям от этого только хуже – придется много платить, гаишникам, напротив лучше – “придется” больше получать. Но ведь, по сути, этот законопроект еще больше упрочнит коррупционные тенденции.

Стоит ли закон с такими последствиями вообще принимать, неважно, что он улучшит?

Иные, преимущественно водители, возмущаются, мол:

Как можно вводить такие строгие законы, когда у нас разметка на дорогах не всегда соответствует дорожным знакам, а знаки разметкам!

Глава же МВД Игорь Зубов объясняет необходимость нововведения тем, что с начала года на дорогах страны случилось примерно 14 тысяч ДТП, приведших к смерти граждан; из них 40% были вызваны водителями, не раз нарушавшими ПДД.

Глава же МВД Игорь Зубов объясняет необходимость нововведения тем, что с начала года на дорогах страны случилось примерно 14 тысяч ДТП

Итак, подытоживая, ниже приведены плюсы и минусы законопроекта:

Плюсы:

  1. Действительно уменьшение количества рецидивистов и водителей, регулярно нарушающих ПДД.
  2. Более строгие законы и более строгое наказание в случае нарушений заставит водителей, в общем, быть на дорогах более осмотрительными.

Минусы:

  1. Увеличение коррупционных тенденций между сотрудниками ГАИ и водителями-нарушителями.
  2. Исторические примеры приводят аргументы не в пользу данного законопроекта, ведь уже были неоднократные попытки ввести бальную либо талонную системы контроля над повторными нарушениями, которые не увенчались успехом.

Стоит ли данный закон, чтобы его все-таки приняли — покажет время.

Источник: https://autofemida.ru/shtrafy-i-lishenie-prav/za-tri-narusheniya.html

Лишение прав за три нарушения ПДД

Лишение прав за три нарушения ПДД — это всего лишь законодательный проект, который на данный момент (27 марта 2018 года) проходит обсуждение в Государственной Думе. Речь идет о новой статье 12.38, которой может быть дополнена глава 12 Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Возможное название этой статьи — «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством». В качестве наказания за систематическое нарушение ПДД предлагается наказывать лишением ВУ на срок от одного года до полутора лет.

За какие повторные нарушения предлагается лишать прав?

В рамках нового законопроекта водителям может грозить лишение ВУ только за определенные (как однотипные, так и разнородные) правонарушения из особого списка, совершенные ими в течение одного календарного года. Лишение будет грозить тем, кто неоднократно привлекался за:

  • превышение скорости более чем на 40 км/ч;
  • проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика;
  • неправильное пересечение железнодорожного переезда;
  • разворот и движение обратным ходом в местах, где это запрещено дорожными знаками или дорожной разметкой;
  • выезд на полосу встречного движения;
  • несоблюдение правил уступки дороги транспортным средствам, которые владеют преимуществом;
  • игнорирование прав пешеходов свободно перемещаться по пешеходному переходу, а также нарушение прав других участников движения;
  • неправильный поворот (не с крайних линий) и разворот налево на участке дороги, который это не предусматривает.

Если статья 12.38 КоАП РФ будет принята Госдумой, то она может иметь следующий вид:

Нарушения правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида лицом, подвергнутым три и более раза административному наказанию за совершение указанных административных правонарушений, за исключением случаев фиксации административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъёмки, видеозаписи, влечёт лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или наложение административного штрафа на лиц, не имеющих права управления транспортными средствами, в размере от десяти тысяч до тридцати тысяч рублей.

Как видно, наказание в виде лишения ВУ или административного штрафа будет неприменимо к случаям, когда правонарушение зафиксировано техническими средствами (видеокамерами). Это легко объяснить тем, что только при лично выписанном сотрудником ГИБДД постановлении можно быть уверенным, что административная ответственность грозит именно виновному водителю.

Читайте также  Нарушение ПДД за которые предусмотрено лишение прав

Штрафная санкция в размере от 10 до 30 тысяч рублей (вместо изъятия ВУ) будет применима только к тем водителям, которые уже по той или иной причине лишились своих водительских прав.

В течение какого срока нарушение считается повторным?

В рамках законопроекта повторным будет считаться правонарушение, которое произошло в течение одного года после исполнения наказания за предыдущее нарушение, то есть речь идет о трех нарушениях за один календарный год. К примеру, если водитель проехал перекресток на красный сигнал светофора, после чего был пойман инспектором ГИБДД, ему предстоит в установленный срок оплатить штраф. Наказание будет считаться исполненным именно с момента оплаты этого штрафа.

День, следующий за днем оплаты штрафа за серьезное правонарушение (или днем исполнения иного наказания) и будет считаться днем начала отсчета годового срока. Если вместо штрафа водитель был лишен водительского удостоверения, то год будет отсчитываться со дня, следующего за днем окончания срока лишения и возврата ВУ своему законному владельцу.

В течение следующего календарного года все правонарушения будут суммироваться. Так, за выезд на полосу встречного движения, превышение скорости на 60 км/ч и проезд на красный свет светофора, совершенные в течение одного года после предыдущего (аналогичного) правонарушения водителя будет ожидать лишение ВУ на срок от одного года до полутора лет.

Лишить прав в указанных случаях водителя может только суд, если признает последнего систематическим и злостным нарушителем ПДД.

История вопроса

Вопрос о лишении прав за многократные грубые нарушения ПДД ставился уже неоднократно. Начиналось все с особых «проколов», которыми награждали водительские права советских граждан. Одно правонарушение — один «прокол» водительского талона. Такого наказания водители боялись гораздо больше обычного штрафа, так как оно непременно вело к лишению.

После распада СССР, а именно с 1993 по 1997 год, действовала система, когда водителей временно лишали прав при наличии 15 и более правонарушений в течение одного календарного года.

Фиксировались они на оборотной стороне водительского удостоверения (вернее, временного разрешения).

Однако эта система была отменена по той причине, что водители слишком часто «договаривались» с сотрудниками ГИБДД, лишь бы не допускать лишения прав из-за очередного проезда на красный сигнал светофора.

Новую балльную систему, в чем-то схожую с советскими «проколами», хотели ввести в 2015 году. Но новый на тот момент законопроект был сильно раскритикован и отправлен на доработку. В частности, говорилось о несоответствии тяжести наказания (лишение прав) совершенным административным правонарушениям и о коррупционной составляющей этого закона.

В результате из проекта закона 2015 года был исключен ряд правонарушений, который мог привести к лишению (к примеру, непристегнутый ремень безопасности или нарушение ПДД при парковке). Обновленную версию закона об изъятии ВУ за три нарушения мы сейчас и наблюдаем.

Спорные моменты закона

Поскольку проект закона о 3 нарушениях ПДД сейчас уже находится во втором чтении, то он активно перерабатывается и дополняется.

Разработчики проекта говорят о том, что скорее всего придется еще более сократить список повторных правонарушений, за которые водителя может ожидать лишение прав. Это касается, к примеру, проблемы пропуска пешеходов на пешеходных переходах.

В больших городах водителям на «зебрах» очень часто приходится прорываться через сплошные потоки людей, поэтому набрать несколько правонарушений за «непропуск» пешеходов за год очень легко.

Другая проблема — неправильный разворот или поворот. Зачастую такое правонарушение совершить очень легко, так как нет нормальной дорожной разметки или она вовсе противоречит знакам дорожного движения. Некоторые депутаты также рекомендуют поднять порог превышения скорости с 40 до 60 км/ч.

Введение в КоАП РФ новой статьи 12.38 необходимо, так считает большинство депутатов. Это поможет наказывать водителей, для которых частые грубые нарушения ПДД стали нормой. Но и большой пользы от нового закона ждать, по всей видимости, не приходится. Дело в том, что на дорогах не так много инспекторов ГИБДД, их всегда не хватает. А ведь именно дорожные инспекторы и обязаны будут следить за соблюдением нового закона.

Еще одна вечная проблема — коррупция. Водитель, имеющий 3 нарушения, скорее всего будет предпринимать попытки подкупить сотрудника ГИБДД, лишь бы не лишиться своих прав.

Источник: https://pdd.guru/lishenie-prav-za-tri-narusheniya-pdd.html

Как происходит лишение прав за три нарушения ПДД?

С 2016 года Правительство РФ утвердило внесение новой статьи 12.38 в двенадцатую главу Кодекса об административных правонарушениях, согласно которой три нарушения ПДД подряд приводят к лишению права управления транспортным средством на срок от одного до полутора лет. За какие нарушения дорожных правил водитель может быть лишен прав? Читайте в статье.

Какой Закон хотят ввести?

В 2015 году Министерство внутренних дел выдвинуло предложение внести в Кодекс об административных правонарушениях новую статью с рабочим названием «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования и управления ТС». В 2016 год новая статья Закона была утверждена.

Суть новой статьи Закона заключается в следующем: водитель, совершивший три одинаковых нарушения правил дорожного движения подряд, лишается права управлять транспортным средством на срок от двенадцати до восемнадцати месяцев.

Кроме того, водителям известны и другие детали нововведенной статьи. За какие нарушения ПДД водитель может быть лишен прав, читайте в следующем разделе.

За какие три дорожных нарушения подряд могут лишить прав?

Согласно содержанию новой статьи Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации, лишение прав будет наступать после совершения трех следующих нарушений правил дорожного движения подряд:

  • Превышение установленного на данном участке дороги скоростного режима на сорок и более километров в час;
  • Пересечение железнодорожного переезда в неположенном месте три раза подряд;
  • Игнорирование запрещающего сигнала светофора;
  • Движение через перекресток, игнорируя правила приоритетности правило «правой руки»;
  • Непредоставление преимущества в движении транспортным средствам с включенными проблесковыми маячками красного или синего цвета;
  • Игнорирование переходящих по пешеходному перехожу граждан и попытка наезда на них (пусть даже непредумышленная);
  • Пересечение двойной сплошной разметки и выезд на полосу встречного движения;
  • Пересечение двойной сплошной разметки с последующей попыткой совершить разворот;
  • Пересечение двойной сплошной разметки с последующей попыткой совершить поворот налево;
  • Другие нарушения правил дорожного движения, которые могут повлечь причинение ущерба другим участникам движения;

Кроме того, в новой статьи говорится о полномочиях сотрудников дорожной инспекции суммировать серьезные нарушения ПДД, за которыми последует лишение прав.

Так, например, если водитель будет сначала оштрафован за ненадлежащий проезд железнодорожного переезда, потом в течение года получит еще один штраф, например, за проезд на запрещающий сигнал светофора, а потом (отсчитывая от времени выписывания второго протокола) совершит разворот через двойную сплошную разметку и снова будет «пойман с поличным», информация о трех административных нарушениях правил дорожного движения перейдет в суд и, в последствии, водитель может оказаться лишенным прав.

Что будет, если нарушение правил дорожного движения совершал водитель, у которого вообще нет «корочки». Согласно статье 12.38 Кодекса об административных правонарушениях РФ, за отсутствие водительских прав и совершение серьезных нарушений правил дорожного движения виновный водитель может быть привлечен к административной ответственности и обязуется уплатить штрафную санкцию в размере от десяти до тридцати тысяч рублей.

Нюансы учета нарушений

  • Особенностью учитываемых при лишении прав нарушений правил дорожного движения является то, что они должны быть зафиксированы только работниками дорожно-патрульной службы, но никак не камерами фото- или видеофиксации.

Так, например, если по почте вам пришло уведомление о необходимости уплатить штраф за проезд на красный свет, через несколько месяцев штраф за проезд через железнодорожный переезд в неположенном месте, в еще через несколько месяцев за выезд за двойную сплошную, то ждать повести из суда опасаться не стоит.

Однако, если штрафы за те же нарушения ПДД вам выписал лично дорожный инспектор, лишение прав высоковероятно.

  • Другой вопрос «За какой период времени подсчитываются три нарушения правил?». Как известно, срок административной давности штрафа — двенадцать календарных месяцев. Что это значит? Что через год после того, как вы получите и оплатите штраф, он стирается их базы данных. Из этого следует следующее: при фиксации трех нарушений правил в течение одного года водитель попадает «в группу риска» на лишение прав;

С какого момента начинается отсчет двенадцати месяцев? С момента оплаты штрафа. Это значит, что чем быстрее вы оплатите штраф (а если в течение двадцати дней, то еще и со скидкой в  пятьдесят процентов), тем быстрее он, в последствие, исчезнет из базы данных.

Что еще планируется ввести?

Правительство РФ также рассматривает вероятность введения в Кодекс об административных правонарушениях так называемой системы начисления балов за нарушения правил дорожного движения. Дойдя до критического порога водитель лишается права управления транспортными средствами. Однако, пока данное введение отклонено.

Загрузка…

Источник: https://dtp.help/lishenie-prav-za-tri-narusheniya-pdd.html

Лишение прав за три нарушения ПДД в 2019 году

Сегодня практически каждый водитель имеет в своем «послужном списке» штрафы за те или иные нарушения правил. И причем оплаченные квитанции, совершенных действий с нарушителя не снимают. То есть, если автомобилист соберет 3 нарушения официально зарегистрированных сотрудниками ДПС за год, то он может лишиться своих прав.

После каких нарушений будут лишать прав?

В настоящее время госдума одобрила лишение прав периодом от года до полутора лет. Данный законопроект о лишении прав подготовлен и действует в 2017 году.

И он предполагает внесение в КОаП новой статьи 12.38, о 3 нарушениях, которые систематически повторялись.

Но здесь имеются некоторые тонкости и нюансы:

  • водителю грозит лишение прав за три нарушения пдд, которые были однотипными, и повторились за определенный период времени;
  • не при любых нарушениях автомобилист может «претендовать» на лишение водительских прав, совершенный третий раз.

Существует определенный список, который предусматривает лишение прав за три нарушения:

  • значительное превышение скорости;
  • неправильное выполнение пересечения железнодорожного переезда: в необорудованном месте, либо на запрещающий знак;
  • движение на запрещающий сигнал светофора;
  • при нарушении правил движения на перекрестках, а также езда задним ходом в местах, где это запрещено законодательством;
  • при  движении по встречной полосе;
  • если во время езды не уступается дорога пешеходу, либо другим участникам движения, которые имеют преимущество;
  • езда, нарушающая правила, на улицах с односторонним движением.
Читайте также  При лишении прав нужно ли их сдавать?

Когда законопроект был еще на рассмотрении, то количество нарушений, за которые грозит лишение, было большим. Но затем, было принято решение, их несколько сократить.

На практике, это будет выглядеть следующим образом:

  • если автомобилист нарушил ПДД, и проехал на красный свет светофора, который является сигналом, запрещающим движение, получил от инспектора за это штраф;
  • затем, через какое время, выехал на полосу встречного движения, следовательно, нарушил;
  • и следующим штрафом стало превышение скорости, более чем на 40 км.

то его дело будет направлено в суд. А там уже будет приниматься решение о лишении.

Важным фактором здесь еще выступает, то, что нарушивший гражданин понесет наказание в виде лишения в том случае, если правонарушение зафиксирует авто — дорожный инспектор. То есть сотрудник ГИБДД остановит нарушавшее транспортное средство, потребует удостоверение на вождение, составит протокол и выпишет квитанцию на уплату. В случае же видео или фотофиксации, штрафа, за лишний раз нарушения, в виде лишения прав, не предусмотрено.

Если же водитель, уже лишенный своих прав на управление транспортного средства, снова нарушит ПДД, то ему грозят штрафные санкции размером от 10 до 30 тыс. руб.

При нарушениях за какой срок лишат прав?

Естественно, одобренный проект, который законодательство приняло, и внесло соответствующие поправки в ПДД, вызывает различные эмоции у автомобилистов. Многие задают вопрос, за какой период будут считать периодичность нарушений.

После вынесения гражданину штрафных санкций, он должен погасить задолженность, либо же, при несогласии с обвинениями, обжаловать ее, в установленном законом порядке.

Исполненным постановление будет считаться именно после уплаты штрафа. И неважно, какой способ уплаты будет выбран: сразу же после получения квитанции, используя льготный период, или уже по истечении 20-ти дневного срока. Если проводится процедура оспаривания, и с водителя снимают обвинения, то аннулируется он сразу.

В остальных случаях, спустя год после выполнения постановления, наложенные штрафные санкции можно считать аннулированными. И к ним уже не будут плюсоваться новые, повторно совершенные, нарушения.

Если нарушение правил будет зафиксировано в течение данного периода (года), именно оно и считается повторным. Бывают случаи, когда прав лишают сразу после совершенного нарушения, например, за езду по встречной полосе. При этой ситуации, год будет отсчитываться с того момента, когда исполнение по делу было завершено.

Откуда вообще появился данный законопроект? Основной причиной, которой основывается Министерство внутренних дел, используя статистические данные, называют факт возникновений ДТП несоблюдение автомобилистами предписанных правил. Поскольку, в большинстве случаев, виновниками происшествий выступают именно те водители, которые неоднократно привлекались к административной ответственности.

И чтобы не создавать себе лишних проблем, лишением  документов и законной возможности передвигаться на своем автомобиле, лучше стараться ездить, соблюдая все правила. А при однократном попадании в такую ситуацию, ведь условия на дорогах могут спровоцировать на правонарушение, стараться избегать ее вновь.

: Лишение водительских прав за 3 нарушения

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва:+7 (499) 653-60-72, доб. 206

Санкт-Петербург:+7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ:+7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Источник: https://pdd-helper.ru/za-kakie-3-narushenia-pdd-lishaiyt-prav/

Лишение прав за три нарушения ПДД по закону

Административные нарушения тесно связаны с дорожными происшествия и до сих пор не становились основанием для каких-либо серьезных последствий. Водители обычно отделывались штрафами и «легким испугом». Однако времена меняются, и депутаты готовят новый закон. Вполне возможно, что три нарушения будут считаться достаточно веской причиной для лишения водительских прав.

Так может выглядеть закон о лишении прав за три нарушения ПДД, если он пройдет все чтения и будет подписан президентом РФ:

Статья 12.38. Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством.

Нарушения правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида лицом, подвергнутым три и более раза административному наказанию за совершение указанных административных правонарушений, за исключением случаев фиксации административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъёмки, видеозаписи, влечёт лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или наложение административного штрафа на лиц, не имеющих права управления транспортными средствами, в размере от десяти тысяч до тридцати тысяч рублей.

В число нарушений ПДД приводящих к лишению прав входят:

  1. Нарушение скорости более чем на 40 км/час (ст. 12.9 ч. 3 и 7).
  2. Нарушение правил пересечения ЖД путей (ст. 12.10 ч. 1 и 3).
  3. Проезд на красный свет (ст. 12.12 ч. 1 и 3).
  4. Нарушение требования уступить дорогу транспортным средствам, пользующимися преимуществами (ст. 12.13 ч. 2).
  5. Выезд за полосу встречного движения (ст. 12.15 ч. 4—5).
  6. Разворот и движение задним ходом, где это не предусмотрено ПДД (ст. 12.13 ч. 2).
  7. Осуществление поворота не с крайних линий и разворота налево там, где это не предусмотрено (ст. 12.16 ч. 2).
  8. Нарушение права пешеходов о свободном перемещении по «зебре» или прав других участников движения (ст. 12.18).

При этом важно выяснить, в каком промежутке времени могут накапливаться «баллы» за нарушения и когда они обнуляются.

У водителя заберут права в том случае, если его поймают через год после первого нарушения и у него на этот момент будут еще 2 нарушения на счету. Итак, совершение более двух правонарушений в течение одного года неизбежно приведет к лишению водительских прав.

Цитата закона (ст 4.6 КоАП РФ):

Лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления.

Причем лишение прав будет происходить только в результате тех правонарушений, которые были зафиксированы сотрудниками ГИБДД. А вот проступки на дороге, которые были выявлены камерами наблюдения, спровоцируют только выплату штрафа. Причем, если нарушение будет зафиксировано и сотрудником ГИБДД, и камерой, то в этом случае водителя ТС все-таки ждет лишение прав.

Хронология введения|упразднения|модификации закона о баллах и лишении прав за энное количество правонарушений

Это не первая попытка ввода подобных балов за нарушения ПДД. Еще в СССР существовали так называемые «проколы»: за каждое нарушение полагался прокол талончика, и этого водители боялись больше штрафа. Поэтому с выгодой для обеих сторон пытались договориться и водитель, и гаишник.

Затем с 1993 по 1997 год существовала система, когда водителям выдавались временные разрешения, с обратной стороны которых велся учет. За 15 правонарушений отбирали водительские права сроком на год. Каждый год такой список нарушений обнулялся.

Однако система была упразднена, возможно потому, что ни один водитель не хотел, чтобы пятнадцатое нарушение было для него последним, а сотрудникам ГИБДД было выгодно принимать «откуп», чем забирать права сроком на год и лишаться потенциального «клиента».

В 2015 году была другая попытка ввести бальную систему — аналогичную талонным проколам. Законопроект вызвал шквалы критики и был отправлен на доработку. В частности, его обвинили по таким пунктам:

  • Тяжесть нарушений не соответствует тяжести наказаний.
  • Проект был признан коррупциогенным.

В результате доработки вышел новый модифицированный проект. В частности из старого убрали такие нарушения, как:

  • Не пристёгнутый ремень.
  • Управление транспортным средством с неисправными тормозами.
  • Превышение скорости на 20 км/час.
  • Выезд на перекресток в случае образовавшегося затора.
  • Заезд за стоп линии.
  • Отказ предоставить свое транспортное средство сотрудникам ГИБДД по их требованию.
  • Неправильная парковка.

Однако решили ли модификации коррупционный вопрос? Если в  2019 году за три нарушения лишат прав, то это не значит, что у инспекторов автоматически исчезнет желание получить что-то с водителей.

Что думают водители о нововведении

Против окончательного принятия данного закона высказывается председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, который содействовал отмене похожего закона в 90-х годах. Он заявляет, что такая система фактически оставляет водителей бесправными перед сотрудниками ГАИ и провоцирует их на коррупцию. В это время гаишники, напротив, ссылаясь на статистику, толкуют о целесообразности принятия данного законопроекта.

А вот представитель «синих прямоугольников» отмечает на своей странице в , цитата:

Народ, а что вы беспокоитесь по поводу этого законопроекта о трех колосках, то есть нарушениях? Законопроект правильный, я допускаю, что будет коррупция, но закон ударит не по обычным водителям, а по тем, кто осознанно ведет себя на дорогах безобразно. Поэтому законопроект классный, полностью его поддерживаю, панику не понимаю…

Третья сторона комментирует:

…да, но почему то, что закон ударит не по всем водителям должно оправдать коррупцию? Ее вообще стоит оправдывать и есть ли оправдание оправданию коррупции? Можно понять позицию, как водителей, так и гаишников: каждый на своей стороне.

Водителям от этого только хуже – придется много платить, гаишникам, напротив лучше – «придется» больше получать. Но ведь, по сути, этот законопроект еще больше упрочнит коррупционные тенденции.

Стоит ли закон с такими последствиями вообще принимать, неважно, что он улучшит?

Иные, преимущественно водители, возмущаются, мол:

Как можно вводить такие строгие законы, когда у нас разметка на дорогах не всегда соответствует дорожным знакам, а знаки разметкам!

Глава же МВД Игорь Зубов объясняет необходимость нововведения тем, что с начала года на дорогах страны случилось примерно 14 тысяч ДТП, приведших к смерти граждан; из них 40% были вызваны водителями, не раз нарушавшими ПДД.

Итак, подытоживая, ниже приведены плюсы и минусы законопроекта:

Плюсы:

  1. Действительно уменьшение количества рецидивистов и водителей, регулярно нарушающих ПДД.
  2. Более строгие законы и более строгое наказание в случае нарушений заставит водителей, в общем, быть на дорогах более осмотрительными.

Минусы:

  1. Увеличение коррупционных тенденций между сотрудниками ГАИ и водителями-нарушителями.
  2. Исторические примеры приводят аргументы не в пользу данного законопроекта, ведь уже были неоднократные попытки ввести бальную либо талонную системы контроля над повторными нарушениями, которые не увенчались успехом.

Стоит ли данный закон, чтобы его все-таки приняли — покажет время.

Источник: https://AvtoPravil.net/lishenie-prav-za-tri-narusheniya-pdd.html